Видеорегистратор с креплением на магните

Введение

Сегодня мы рассмотрим автомобильные видеорегистраторы с удобным магнитным креплением. От своих собратьев они отличаются быстросъёмным креплением, что особенно актуально тем автовладельцам, которые прячут всё ценное, когда оставляют машину на долгое время. Практически все представленные модели записывают видео в формате FullHD (если не указано иное).

5 МЕСТО – DATAKAM 6 ECO

Цена – 10500 рублей

У этого производителя есть модель с индексом «6» аж в трёх версиях, отличающихся аппаратной начинкой. Самая «дешёвая» версия Eco, цена которой, на минуточку, 10,5 т.р., имеет сенсор OmniVision OV4689 разрешением 4 Мп и процессор Ambarella A7, что позволяет записывать видео очень неплохого качества с разрешением вплоть до Super HD (2304х1296 пикселей) и Wide HD (2560х1080 пикселей). Крепление регистратора позволяет выставить угол относительно стекла, а также осуществлять поворот по горизонтали практически на 360 градусов. Правда, некоторое неудобство может доставить зарядное устройство с круглым штекером – если провод выйдет из строя, придётся его ремонтировать. В то время как большинство конкурентов использует популярный разъём miniUSB, так что кабель всегда можно заменить. Также в достоинствах – наличие поляризационного фильтра и два слота для карточек microSD (но у них есть определённые ограничения). А вот из недостатков – отсутствие каких-либо фишек, типа GPS модуля, ну и самое главное – очень высокая цена на фоне конкурентов.

компактное поворотное крепление

хорошее качество записи и днём и ночью

запись в разрешениях Super HD и Wide HD

очень высокая цена

нет GPS и прочих «плюшек»

4 МЕСТО – NEOLINE EVO Z1

Цена – 8500 рублей

Далее у нас идёт чуть более дешёвая модель, но аж с двумя вариантами креплений в комплекте. Одно – компактное, второе – громосткое, но с защитными рамками для надёжного хвата. Плюс в комплекте идёт зарядное устройство с двумя USB портами, что позволит заряжать ещё одно устройство. Сенсор – SONY IMX322, процессор – NTK96558. Качество картинки неплохое, но сенсор не самый актуальный, да и сама модель, если говорить честно, не очень свежая. Вдобавок у этой модели нет ни GPS, ни других плюшек, которые встречаются у, заметьте, более дешёвых (!) конкурентов.

компактное поворотное крепление

хорошее качество записи и днём и ночью

нет GPS и прочих «плюшек»

3 МЕСТО – LEXAND LR70

Цена – 6000 рублей

Не так давно мы тоже тестировали эту модель и сказали, что магнитное крепление является не только достоинством, но и недостатком LEXAND LR70 модели – оно обеспечивает поворот по горизонтали, но при этом имеет фиксированный угол наклона относительно лобового стекла. Проще говоря – на пологом стекле современной легковушки регистратор будет смотреть чётко вперёд, а вот на вертикальном стекле грузового авто регистратор будет смотреть вниз.

Из плюсов данной модели – относительно невысокая цена, наличие GPS модуля и самое главное – оригинальный внешний вид, ведь сам корпус регистратора – круглый, и чем-то напоминает дроида из популярной саги. Что же касается начинки, то тут используется связка из сенсора GC2023 и процессора MSTAR MSC8328.

оригинальный внешний вид

широкий угол обзора

есть GPS модуль

не самое лучшее качество записи и днём и ночью

2 МЕСТО – Digma FreeDrive 500 GPS Magnetic

Цена – 4500 рублей

Мы уже делали видео-обзор на эту модель и перечислили все достоинства и недостатки модели. Начать стоит хотя бы с того, что это самая дешёвая в нашем ТОПе модель. Магнитное крепление также как и предыдущий участник имеет некоторые ограничения, в частности, к лобовому стеклу регистратор крепится с помощью скотча, и оно не имеет возможности поворота по горизонтали. Да и по вертикали регулировка имеет не очень большие пределы, тем не менее, эта модель всё же несколько универсальнее.

Читайте также:  Восстановление системы восстанавливает реестр долго

Качество записи – очень неплохое, оно обеспечивается использованием связки из сенсора SONY IMX323 и процессора NTK96558. В достоинства мы бы также отнесли необычный дизайн и относительную компактность.

самый дешёвый из нашего ТОПа

есть GPS модуль

хорошее качество записи и днём и ночью

некоторые ограничения магнитного крепления

1 МЕСТО – Digma FreeDrive 700-GW Magnetic

Цена – 6000 рублей

На первом месте сегодня – тоже Digma, но более новая и чуть более дорогая модель. Мы недавно её протестировали и похвалили за очень компактное, но реально очень практичное и удобное магнитное крепление, наличие GPS и Wi-Fi модуля, с помощью которого можно подключаться к видеорегистратору со смартфона, чтобы управлять и просматривать отснятый материал. Тут используется та же связка из сенсора Sony IMX323 и процессора NTK96558, так что качество записи и днём и ночью находится на должном уровне. А ещё в комплекте идёт зарядное устройство с двумя USB портами, которое позволяет также заряжать ещё одно устройство, например, смартфон.

очень компактное и удобное магнитное крепление

есть GPS модуль

есть Wi-Fi модуль для подключения смартфона

хорошее качество записи и днём и ночью

существенных – не выявлено

Выводы

Как мы смогли убедиться, магнитное крепление есть не только у дорогих моделей, но в то же время к выбору такого регистратора надо подходить более внимательно, так как крепление хоть и удобное, но иногда накладывает свои ограничения.

Лутовинов Максим (aka. Kok)
02/07.2018

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

Обзор автомобильных видеорегистраторов Digma FreeDrive 109 INCAR и 109 TRIPLE

Многие автовладельцы при выборе автомобильного видеорегистратора смотрят и на количество камер – кто-то хочет записывать и обстановку в салоне, или же иметь дополнительную камеру заднего вида. Сегодня мы проте.

Digma FreeDrive 404 Mirror Dual – видеорегистратор в виде зеркала с двумя камерами

С год назад мы тестировали автомобильный видеорегистратор в виде зеркала Digma FreeDrive 303 Mirror Dual. Сегодня же речь пойдёт про обновлённую модель – 404, которая отличается дизайном, начинкой и меню управ.

Mio MiVue C333 – видеорегистратор с GPS и базой камер

Сегодня на тесте – автомобильный видеорегистратор Mio MiVue C333. Эта модель снимает в разрешении FullHD с углом обзора 130 градусов, оснащена встроенным GPS модулем, хранит в себе базу камеру и преждевременно.

Digma FreeDrive 550 DUAL INCAR – видеорегистратор с двумя камерами

Ещё одна новинка Digma в категории автомобильных видеорегистраторов, которую ну никак нельзя пропустить – FreeDrive 550 DUAL INCAR. Эта модель имеет отличный дизайн, большой дисплей, действительно широкий угол обзор.

Digma FreeDrive 209 NIGHT FHD – бюджетный с регистратор с хорошей ночной записью

Digma FreeDrive 209 NIGHT FHD стоит от 2500 рублей, но при этом имеет ряд достоинств: широкий угол обзора, хорошее качество записи ночью, большой дисплей и удобное управление.

В большом тесте автомобильных видеорегистраторов, который мы в Авторевю проводили полтора года назад, я, помнится, крепко ругал хлипкие и громоздкие кронштейны таких устройств. Советовал разработчикам поэкспериментировать с магнитами и — был услышан! Видеорегистраторы с быстросъемными магнитными креплениями мне показали сразу два российских разработчика.

Первым автомобильным гаджетом, оснащенным действительно удобным кронштейном, был видеорегистратор Datakam G5, появившийся на рынке в конце 2013 года. Изюминкой его крепежа была магнитная пятка со сквозным подводом питания, позволявшая ставить регистратор на стекло одним движением руки, причем не глядя. Шлеп! Приборчик на месте, бортовое питание подключено — все логично и невероятно удобно. В ситуациях, когда надо что-то быстро подснять вне автомобиля, просто хватаем регистратор со стекла и бежим за шедеврами. Магнитный Datakam был компактным, имел толковое меню, а за основные функции (выключение экрана, запись звука и аварийное сохранение куска файла) здесь отвечали отдельные и удобные аппаратные кнопки. Вдобавок у «пятого» Датакама была реализована двухслотовая параллельно-последовательная схема записи, позволявшая оперативно копировать видеоматериалы при ДТП, — основной видеофайл можно было приобщить к протоколу, а его копию оставить себе.

Читайте также:  Витая пара прямой обжим схема

Создатели видеорегистратора Artway AV-392, недавно появившегося на нашем рынке, проектировали свое устройство с оглядкой на тот самый Datakam, и ничего плохого я в этом не вижу. Крепеж получился вполне надежным и «быстрым», то есть позволяющим использовать регистратор для оперативной съемки вне автомобиля. Прочая же эргономика мне показалась двоякой. Семь аппаратных кнопок, расположенных в один ряд, — это крайне неудачное решение, хотя бы потому, что найти пальцем клавишу аварийного резервирования записи на ощупь нереально. Вставляя карту памяти, приходится угадывать ее положение, а чтобы вытащить флешку, нужен тонкий инструмент. Экран в этом регистраторе применен дешевый, с сильной инверсией цветов при наклоне, иконографика меню примитивна, а световые индикаторы сильно бьют по глазам в ночное время.

Новое комбо-устройство Artway MD-104, совмещающее в себе видеорегистратор и радар-детектор, тоже имеет магнитное крепление и тоже оригинальной конструкции — с плоской пяткой, позволяющей плавно поворачивать приборчик по горизонтали, меняя направление съемки. Но удержит ли магнит динамический вес крупного гаджета при тряске на неровностях и значительных боковых ускорениях? Во время моих заездов проблем с надежностью крепления не возникало, но субъективно рабочая площадь магнитного держателя Artway MD-104 мне кажется недостаточной.

Аппаратная эргономика этого устройства критики, увы, не выдерживает. Семь кнопок, замороченный алгоритм управления — быстро разобраться здесь можно лишь с тем, как регулировать уровень звука. При езде по МКАД и радиальным трассам приборчик самовозбуждался, выдавая ложные предупреждения о работе лидара — лазерного измерителя скорости. По индикации на экране в этот момент я так и не смог определить, продолжает ли он в это время снимать или банально зависает. Голос магнитного «комбика» мне тоже не понравился: звуковые оповещения иногда воспроизводились с сильными искажениями, что усиливало ощущение какой-то неисправности.

Третье устройство с магнитным крепежом, попавшее в мои руки, — это видеорегистратор Playme T10, стильная штучка с черным матовым корпусом необычной кубической формы. Экранчик здесь маленький, с выраженной инверсией цветов, но отличающийся хорошей контрастностью. За конструкцию крепежа я бы сосватал этот регистратор на какую-нибудь техно-дизайнерскую премию, потому что сделана держалка по всем инженерным канонам. Установка и снятие молниеносны, а единственная направляющая магнитной пятки выполняет еще и функции контрфорса, исключая срыв приборчика с крепления при резком торможении или ударе. Отличное решение! Быстро изменить угол съемки по горизонтали здесь нельзя, но отработать боковой план можно, сняв регистратор с крепления и снимая с руки. Ответная часть кронштейна Playme T10 крепится на лобовое стекло автомобиля с помощью двустороннего скотча и такой способ фиксации мне видится более удачным, нежели традиционная присоска, — скотч и держит лучше и меньше привлекает внимание.

Еще одна фишка этого регистратора — съемный GPS-приемник. То есть если вам не нужна геопривязка видеозаписей, то спутниковый модуль можно снять, уменьшив размер навески на стекле чуть ли не вдвое. Класс!

Кнопок управления у Playme T10 всего две и, на мой взгляд, это не совсем оправданно: с доступом в меню возникают сложности. Но если вы имели дело с экшен-камерами типа GoPro, то с управлением этим устройством разберетесь без особых проблем.

Регистратор в машине — вещь первой необходимости. Но самое неприятное — это необходимость его ставить и снимать.

А это означает:
1) достать из кармана
2) вынуть из чехла (если есть)
3) защелкнуть в крепление
4) подключить питание. Если питание штатное, в гнездо прикуривателя, то это неэстетично (провода по всей машине), занимает нужный ресурс (гнездо), и требует доп. действий:
4.1) достать провод из бардачка
4.2) воткнуть в прикуриватель
4.3) воткнуть в регистратор.
(и в обратном порядке при выходе из машины)

И если 1-2 делается за секунды, то 3-4 это оооочень долго. Поэтому решил узнать как же народ с этим живет. И нашел вот это:

что разом решает почти все из перечисленного. Недостатка всего два:
* новый регистратор резать = потерять гарантию
* нельзя поворачивать

Есть варианты вроде такого:

Поэтому задача сформулировалать так:
* Новый регистратор Каркам Q2
* Сам регистратор не трогаем совсем, крепление и питание — по минимуму чтобы можно было все вернуть почти к первоначалььному виду (правда питание я все-таки сжег 🙂 ).
* Питание регистратора подводится через магнитное крепление.

Читайте также:  Индикатор тока на светодиоде

Сначала нужно было найти сами магниты. Поиск дал вот это (если вы в спб — мгниты покупал а этом самом магазине): magnet-prof.ru/index.php/…atel-B16/flypage.tpl.html . Очень удобно крепить — винт с потайной головкой становится вровень с магнитом. И заранее предупрежу — лучше берите вот это: magnet-prof.ru/index.php/…20x5x5mm/flypage.tpl.html (или меньшего диаметра, в моей конструкции — шайба 16мм).

Сразу дам список всего необходимого:
* Магниты — 2 шт
* Винт М3 с потайной головкой — 4 шт
* Шайба М5 кузовная — 2 шт
* Клеммы под винт M3 (или M4) — 4 шт (опционально, для аккуратности)
* Термоусадочная трубка (опционально, для аккуратности)
* Кусок провода 2 х 0.75
* Руки и инструменты 🙂

Сначала все выглядит примерно так:

На ответной части крепления нужно разместить магниты. Они шире, чем расстояние между выступающими частями крепления, поэтому я решил разместить их поперек. Просверливаем отверстия максимально широко на ответной части крепления и такие же отверстия в части, которая надевается на регистратор:

Прикручиваем магниты и шайбы. Винты М3 и шайбы М5 надо подобрать так, чтобы головка винта не проваливалась через отверстие шайбы, но при этом была максимально утоплена.

У меня винты оказались несколько длинные и задевали регистратор, пришлось отпилить лишнее:

Можно проверить результат! Держит крепко.

Питание будет подаваться от БП на магниты и сниматься с шайб на регистратор. Т.к. задача — не трогать сам регистратор надо подключить небольшой кусок провода с разъемом mini-USB к шайбам. Можно найти ненужный провод, я просто отрезал от штатного питания регистратора. Если нужно будет собрать все назад — можно будет припаять другой провод и сказать, что "все так и было" :). В штатном проводе чернй — минус, красный — плюс. У меня минус снизу (у камеры) плюс вверху.

Прикручиваем провода, и систему уже можно использовать!

Немного облагороженный вариант с клеммами и в термоусадке:

Но мне хотелось избавиться и от проводов в салоне. Поэтому я решил запитать регистратор от салонного света. Для этого нужно полностью распотрошить разъем прикуривателя (он легко разбирается) и выпаять плату БП.

После чего к ней припаиваем новые провода для входа 12В (острая часть платы) и выхода 5В (широкая часть). Минус у меня синий, плюс — белый. На фотографии полярность выхода перепутана! Переапаял вовремя :).

Провода стянуты стяжками для того, чтобы нагрузка на провод не приводила к перегибу в местах пайки. Проверка работоспособности системы:

Кушает 12В 300мА под нагрузкой.

Тут мне стало интересно — а сколько БП кушает в холостом режиме? Вопрос не праздный, т.к. питание на салонном свете есть всегда и аккумулятор оно будет кушать тоже всегда. Измерение показало 5мА. Я решил, что пока это допустимо (сигналка кушает 50мА), но при случае надо будет запитаться по-другому.

И тут я посмотрел на светодиод, который светил. А зачем он будет светить там где его никто не увидит? И выпаял его нафиг. Потребление в холостом режиме упало до 3мА. Что правильно.

В процессе испытаний выяснилось также, что между внутренней частью магнита и внешней очень плохой контакт, а шайба часто примагничивается только к внешнему кольцу. В результате регистратор при установке видит напряжение, включается, но ток не идет и регистратор работает от батареи. Поэтому питание надо подводить не к винту, который имеет контакт только с внутренней частью магнита, а к внешней оболочке (т.е. не под гайку, а между магнитом и держателем):

Т.е. проблема решается, но ее не было бы, если бы я взял простой сплошной магнит вроде такого: magnet-prof.ru/index.php/…20x5x5mm/flypage.tpl.html

Процесс подключения выглядит так:
1) достаем регистратор из кармана
2) вынимаем из чехла
3) подключаем мелкий проводок в гнездо регистратора. Увы, это необходимая расплата за невскрытие, хотя после месяца использования системы уже хочется оптимизировать этот шаг даже плюнув на гарантию :).
4) прислоняем к креплению. Регистратор включается сам и сам начинает запись.

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector